विद्युतीय सवारी साधन (EV) मा रहेका पावर इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूमा विभिन्न प्रकारका क्यापेसिटरहरू हुन्छन्।
डीसी-लिङ्क क्यापेसिटरदेखि सेफ्टी क्यापेसिटर र स्नबर क्यापेसिटरसम्म, यी कम्पोनेन्टहरूले भोल्टेज स्पाइक र इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इन्टरफेरन्स (EMI) जस्ता कारकहरूबाट इलेक्ट्रोनिक्सलाई स्थिर र सुरक्षित गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्।
कर्षण इन्भर्टरका चार मुख्य टोपोलोजीहरू छन्, जसमा स्विचको प्रकार, भोल्टेज र स्तरहरूमा आधारित भिन्नताहरू छन्। तपाईंको अनुप्रयोगको दक्षता र लागत आवश्यकताहरू पूरा गर्ने कर्षण इन्भर्टरहरू डिजाइन गर्न उपयुक्त टोपोलोजी र सम्बन्धित कम्पोनेन्टहरू छनौट गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।
भनिएझैं, चित्र २ मा देखाइए अनुसार, EV कर्षण इन्भर्टरहरूमा चारवटा सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने टोपोलोजीहरू छन्:
-
६५०V IGBT स्विच सहितको लेभल टोपोलोजी
-
६५०V SiC MOSFET स्विच सहितको लेभल टोपोलोजी
-
१२००V SiC MOSFET स्विच सहितको लेभल टोपोलोजी
-
६५०V GaN स्विच सहितको लेभल टोपोलोजी
यी टोपोलोजीहरू दुई उपसमूहमा पर्छन्: ४००V पावरट्रेनहरू र ८००V पावरट्रेनहरू। दुई उपसमूहहरू बीच, "२-स्तर" टोपोलोजीहरू प्रयोग गर्नु बढी सामान्य छ। "बहु-स्तर" टोपोलोजीहरू विद्युतीय रेलहरू, ट्रामवेहरू र जहाजहरू जस्ता उच्च भोल्टेज प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ तर उच्च लागत र जटिलताको कारण तिनीहरू कम लोकप्रिय छन्।
-
स्नबर क्यापेसिटरहरू- ठूला भोल्टेज स्पाइकहरूबाट सर्किटहरूलाई जोगाउन भोल्टेज दमन महत्त्वपूर्ण छ। इलेक्ट्रोनिक्सलाई भोल्टेज स्पाइकहरूबाट जोगाउन स्नबर क्यापेसिटरहरू उच्च-करेन्ट स्विचिङ नोडमा जडान हुन्छन्।
-
DC-लिङ्क क्यापेसिटरहरू- EV अनुप्रयोगहरूमा, DC-लिङ्क क्यापेसिटरहरूले इन्भर्टरहरूमा इन्डक्टन्सको प्रभावलाई अफसेट गर्न मद्दत गर्छन्। तिनीहरूले फिल्टरको रूपमा पनि काम गर्छन् जसले EV उपप्रणालीहरूलाई भोल्टेज स्पाइक, सर्ज र EMI बाट जोगाउँछ।
यी सबै भूमिकाहरू कर्षण इन्भर्टरहरूको सुरक्षा र कार्यक्षमताको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छन्, तर यी क्यापेसिटरहरूको डिजाइन र विशिष्टताहरू तपाईंले छनौट गर्नुभएको कर्षण इन्भर्टर टोपोलोजीको आधारमा परिवर्तन हुन्छन्।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-१५-२०२३